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Ein geheimes Projekt der Nazis im Zweiten Weltkrieg
Tief in den Wäldern des schlesischen Eulengebirges liegt eine geheimnisvolle Unterwelt mit gespenstischen Tunneln aus dem Zweiten Weltkrieg. Aus der Luft ist das gigantische, vor rund 80 Jahren unter strengster Geheimhaltung begonnene Tunnelsystem nahezu unsichtbar. Es war der verzweifelte Versuch der Nazis, die drohende Niederlage im Zweiten Weltkrieg aufzuhalten. Rund 13.000 Zwangsarbeiter eines dafür eingerichteten Außenlagers des Konzentrationslagers Groß-Rosen wurden für das größenwahnsinnige Projekt Riese zur Arbeit gezwungen.
Die Häftlinge arbeiteten in 16 Stunden Schichten unter Tage, wobei diese mindestens 12 Stunden „in Bewegung“ sein mussten. Nach Schichtende wurden die erschöpften Zwangsarbeiter wieder in das Lager gebracht und durch andere Arbeiter ersetzt. Die Anlage wurde in einer 24 Stunden Betrieb gebaut.
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Aufgrund der zunehmenden Luftangriffe der Alliierten verlagerte Nazideutschland einen großen Teil seiner strategischen Rüstungsproduktion in sicherere Regionen, einschließlich der Provinz Niederschlesien. Pläne zum Schutz kritischer Infrastrukturen beinhalteten auch die Verlegung der Waffenfabriken in unterirdische Bunker und den Bau von Luftschutzbunkern für Regierungsbeamte.
Im Jahr 1943 wurde mit dem Bau der Tunnelsysteme begonnen
Im September 1943 nahmen der Minister für Rüstung und Kriegsproduktion Albert Speer und die Geschäftsleitung der Organisation Todt Gespräche über das Projekt Riese auf. Infolgedessen wurde die Industriegemeinschaft Schlesien gegründet, um Bauarbeiten durchzuführen. Im November wurden Gemeinschaftslager für Zwangsarbeiter eingerichtet, hauptsächlich aus der Sowjetunion und Polen, Kriegsgefangene aus Italien, der Sowjetunion und später auch Polen, die nach dem Warschauer Aufstand inhaftiert worden sind.
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Ein Netz von Straßen, Brücken und Schmalspurbahnen wurde geschaffen, um die Tunnelsysteme mit dem oberirdischen Schienennetz zu verbinden. Die Zwangsarbeiter mussten hier Baumaterialien beladen und entladen, Bäume fällen, Stauseen und Entwässerungsgräben graben. Über Bäche hinweg wurden kleine Dämme gebaut, um Wasserversorgung und Abwassersysteme zu errichten. Danach wurden die Felsen der Berge mit Sprengstoff gesprengt und die entstandenen Höhlen mit Beton und Stahl verstärkt.
Zu diesem Zweck wurden Bergbauspezialisten eingestellt, hauptsächlich Deutsche, Italiener, Ukrainer und Tschechen, aber die gefährlichste und anstrengendste Arbeit wurde von Gefangenen geleistet. Die durchschnittliche Lebenserwartung der Zwangsarbeiter hier war 14 Tage.
Der Bau kam nur schleppend voran – Der Führer war unzufrieden
Der Baufortschritt kam nur sehr langsam voran, da die Struktur des Eulengebirges aus hartem Gneis besteht. Dieses stabilere Gestein bot aber den Vorteil eines umfassenden Schutzes vor Luftangriffen der Alliierten und die Möglichkeit, 12 m hohe unterirdische Hallen mit einem Volumen von 6.000 m 3 zu bauen.
Im Dezember 1943 kam es unter den Gefangenen zu einer schweren Typhusepidemie. Sie war eine Folge der unhygienischen Bedingungen der Gefangenen. Infolgedessen verlangsamte sich der Bau weiter erheblich. Unzufrieden mit dem Projektfortschritt beschloss Adolf Hitler im April 1944,die Bauaufsicht an die Organisation Todt zu übergeben und Gefangene aus Konzentrationslagern zur Arbeit zu zwingen. Sie wurden in dreizehn Außenlagern untergebracht, einige in der Nähe der Baustellen.
Ende 1944 trat unter den Gefangenen eine weitere Typhusepidemie auf. Da sich die Front des Krieges näherte, begann die Evakuierung der Lager im Februar 1945. Einige Gefangene wurden zurückgelassen, größtenteils schwer krank, bis die Rote Armee im Mai 1945 im Eulengebirge eintraf.
Führerhauptquartier und Rüstungsproduktion – Funktion des Komplexes Riese
Der Komplex besteht aus mehreren, nicht miteinander verbundenen Einzelanlagen. Die heute bekannten Stollensysteme befinden sich im Rohbau, Teile des Kammersystems besitzen einen fertigen Innenausbau aus Beton. Man geht davon aus, dass die Anlage im Eulengebirge als Führerhauptquartier und als Ersatz zur bekannten Wolfsschanze dienen sollte. Hinweise dafür sind in einer Akte des Architekten Siegfried Schmelcher unter dem Namen geheime Reichssache 91/44 verfasst. Von hier aus sollten die Operationen im Osten geführt werden.
Die Größe der Anlage lässt sich nach vorliegenden Plänen wie folgt erklären: Für das Führerhauptquartier (FHQ), Oberkommando des Heeres (OKH), Oberkommando der Luftwaffe (OKL) sowie den Reichsaußenminister und den Reichsführer SS waren unterirdische Wohn- und Arbeitsquartiere geplant. Weiterhin sollten unterirdische Unterkünfte für Sicherheits- und Unterstützungskräfte entstehen. Geplant war ebenfalls eine unterirdische Industrieanlage.
Bis August 1945 sollte so eine gigantische, bombensichere, unterirdische Großanlage entstehen. Kosten waren mit 130 Millionen Reichsmark angesetzt. Die Größe der gesamten Anlage des Projektes Riese sollte 194.232 m² betragen, die Bunkeranlage für das FHQ war mit 5.000 m² Fläche bemessen. Die Baupläne für Riese wurden vermutlich vernichtet. Daher ist eine genaue Rekonstruktion aus heutiger Sicht nicht mehr möglich.
Kann man heute die geheimnisvollen Anlagen besichtigen?
Die Anlagen in Osówka (Säuferhöhen) und Walim (Wüstewaltersdorf) sind mittlerweile touristisch erschlossen und im Rahmen von Führungen begehbar. Die Stollen unter Schloss Fürstenstein werden ebenfalls zum Komplex Riese gerechnet. Wegen der Verwendung als seismologische Station ist eine Besichtigung im Rahmen von Führungen nur teilweise möglich.
Komplex Osówka
Die Anlage ist über den ersten Tunnel (120 m) mit Kammern für Wachräume und einem zweiten Tunnel (456 m) zugänglich, der 10 m unter dem Niveau des Hauptuntergrunds gebohrt ist und dessen Wachräume im Rohbau sichtbar sind. Die Gesamtstruktur besteht aus einem Gitter von Tunneln (1.750 m, 6.700 m 2, 30.000 m 3) und unterirdischen Hallen mit einer Höhe von bis zu 8 m. Nur etwa7 % der Tunnel sind mit Beton verstärkt. Es gibt einen Schacht, der mit einem Durchmesser von 6 Meter zur Oberfläche führt. Tunnel Nummer 3 (107 m) ist nicht mit dem Komplex verbunden. Es ist 500 m entfernt und 45 m unterhalb der Tunnel. Es enthält zwei Dämme und Hydraulikgeräte mit unbekanntem Zweck.
Oberirdisch befinden sich Fundamente von Gebäuden, Maschinen, eine Rampe für den Transport von Minenwagen zu verschiedenen Ebenen, ein Wasserreservoir und Depots, einige mit Systemen zum Aufheizen von Baumaterialien im Winter. Das größte Bauwerk ist ein einstöckiges Betongebäude (680 m 2, 2.300 m 3) mit 0,5 m dicken Wänden und einem zur Vegetation getarnten Dach (0,6 m). Ein Versorgungstunnel (1,25 m × 1,95 m, 30 m) war im Bau, um ihn mit dem Schacht zu verbinden.
Eine andere Struktur mit unbekanntem Zweck ist ein Betonmonolith (30,9 MX 29,8 m) mit Dutzenden von Rohren, Abflüssen und Durchlässen, die mindestens 4,5 m in den Felsen eingegraben sind. Ein Schmalspurbahnnetz verband die Tunnel mit dem Bahnhof im Dorf Głuszyca Górna (deutsch: Oberwüstegiersdorf). Seit 1996 ist der Komplex Osówka für die Öffentlichkeit zugänglich.
Komplex Rzeczka
Die Bohrarbeiten für dieses Objekt begannen im März 1944. Drei Tunnel wurden in den Fuß des Berges gebohrt. Die Struktur enthält einen fast fertiggestellten Wachraum und große unterirdische Hallen mit einer Höhe von bis zu 10 m. Die Gesamtlänge der Tunnel beträgt 500 m (2.500 m 2, 14.000 m 3). Elf Prozent sind mit Beton verstärkt.
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Oberirdisch befinden sich Maschinenfundamente und eine Betonbrücke. Die zweite Brücke wurde beschädigt und durch eine Fußgängerbrücke ersetzt. Eine Schmalspurbahn, die für den Transport von Baumaterialien diente, wurde nach dem Krieg abgebaut. 1995 wurde die Anlage der Öffentlichkeit zugänglich gemacht und 2001 in ein Museum umgewandelt.
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